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　　一般鉛酸蓄電池發(fā)明于ｌ８５９年，使用一百多年來，從應(yīng)用價(jià)值、電源可靠、循環(huán)壽命、高倍率放電等方面都有了許多改進(jìn)。然而一般鉛酸蓄電池有兩個(gè)問題不易解決：一是在過充電時(shí)，水分解為氫、氧氣體析出，所以在使用過程中．需經(jīng)常給電池補(bǔ)加蒸餾水；二是電解液過多，有可能漏液，并且充電時(shí)析出攜帶酸霧、有害人體的氣體。近年來研制的閥控電池采用氣體再化合的新技術(shù)，在電池內(nèi)具有再化合作用，使充電中氣體不外出，所以該種蓄電池不加蒸餾水，大大減少了維護(hù)工作量，人們常稱它為免維護(hù)蓄電池。我國的閥控電池開發(fā)始于２０世紀(jì)８０年代末，至今具有規(guī)模的制造廠近百家，大多數(shù)制造廠產(chǎn)品的質(zhì)量基本上符合國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對保證電力系統(tǒng)直流電源的可靠性起了較好的作用。一部分電池廠由德國、美國、日本、西班牙等引進(jìn)了生產(chǎn)技術(shù)和部分制造設(shè)備；另一部分電池廠采用國產(chǎn)設(shè)備和新的技術(shù)，生產(chǎn)的閥控電池容量為１００～３０００Ａｈ。

　　目前國內(nèi)的中小容量發(fā)電廠和２２０ｋＶ及以下變電所已廣泛采用閥控電池。近幾年５００ｋＶ變電所和３００ＭＷ及以上容量發(fā)電廠采用閥控電池的也逐步增多。從運(yùn)行情況看，閥控電池性能穩(wěn)定、可靠，維護(hù)工作量小，受到設(shè)計(jì)和運(yùn)行人員的歡迎。但閥控電池對溫度的反應(yīng)較靈敏，不允許嚴(yán)重的過充電和欠充電，對充放電要求較為嚴(yán)格，要求有性能較好的充電裝置。目前，國內(nèi)外廣泛采用高頻開關(guān)式充電裝置，它的輸出直流波紋系數(shù)?。ǎ埃埃担ァ埃保ィ€(wěn)壓和穩(wěn)流精度高０．２％～０．５％），且能按規(guī)定的程序自動(dòng)地對閥控電池進(jìn)行充放電，基本上滿足了閥控電池的要求。